SMART NOSE PLUS – pour visualiser la vidéo cliquez ici

SN+ fonctionne comme un clapet anti retour pour l’air intérieur.

Les avantages :

– Lors d’un freinage ample et maintenu SN+ aide à maintenir l’air dans l’aile et retard l’entrée en parachutale/décrochage.

– Lors d’une fermeture asymétrique nous avons constaté que la rotation est moins important avec SN+

– Lors d’une fermeture frontale symétrique SN+ empêche le creux du milieu de l’aile sur le bord d’attaque à se former, et cela signifie une ouverture plus rapide de l’aile.

SMART NOSE INTAKES – est la méthode de Davinci de construire son Shark Nose pour assure une pression d’air constante en conditions turbulentes et en vol accéléré ; trainée réduite, meilleure pénétration et performances augmentées.

RIGID LEADING EDGE

RLE est une structure rigide située dans le bord d’attaque pour renforcer la résistance de celui la en préservant sa forme pour tous les angles d’attaques et vitesses. En conséquence, les performances de l’ailes s’en trouvent améliorées .

OPTIMIZED PROFILE STRESS

TRAILING EDGE MINI RIBS

Le TMR est une structure rigide située dans le bord de fuite qui permet de conserver la forme du profil en vol accéléré. La rigidité apportée par ces renforts permet d’optimiser la distribution de charge, de prévenir la formation de plis, de réduire la traînée et d’améliorer les performances en vol.

DUST OUT POCKET

Des poches aux bouts d’aile pour faciliter par exemple le vidage/nettoyage d’aile de sable.